Suzuki Marine Europe

Suzuki  hoy ha  presentado  en Baveno, Italia, el fueraborda 4 tiempos más ligero y compacto de 60 caballos  disponible en Europa a la prensa especializada, astilleros e importadores.  

El nuevo DF60, que  saldrá a la venta a  principios de 2010, obtiene un máximo rendimiento del combustible y  está equipado con las más innovadoras prestaciones tecnológicas todo ello lo convierten en un motor potente y sumamente atractivo.

Para este fueraborda de última generación, Suzuki ha aprovechado muchos de los avances que impulsó en el diseño y desarrollo del motor fueraborda de cuatro tiempos durante la última década, aunándolos en el nuevo DF60.

Los ingenieros de Suzuki han diseñado el DF60 con la idea de que sea el más ligero y compacto,  y lo que es aún más importante, con el objetivo de que  sea un motor de bajo consumo sin sacrificar la diversión del navegante. El DF60 tiene un diseño de líneas depuradas que lo convierte en el mejor de los motores de 60 caballos gracias a su tamaño compacto y su peso ligero.

El núcleo del fueraborda alberga un motor de tres cilindros completamente nuevo que emplea un bloque de motor  DOHC con cuatro válvulas por cilindro. La combinación de este motor de alto rendimiento con el sistema de control de combustible de mezcla optimizada  de Suzuki logra un interesante rendimiento y un bajo consumo.

Otras ventajas que seguro que los navegantes sabrán apreciar son la cadena de distribución que no requiere mantenimiento, que se ofrece por primera vez en este tipo de motores fueraborda, la inyección electrónica de combustible, el alternador de gran capacidad y el nuevo sistema de limitación de  trimado y elevación.El Sr. 

Yamamoto, Director Europeo del Grupo de Marketing de Suzuki Motor Corporation declaró:

“Estamos encantados de que tantos periodistas de la prensa especializada, ,  astilleros asociados e importadores de Suzuki de toda Europa nos hayan acompañado en el lanzamiento del DF60 de última generación.” Y añadió: “Nuestros ingenieros han diseñado un nuevo fueraborda que es el más ligero y con menor consumo de su clase. Estamos convencidos de que el rendimiento de este nuevo fueraborda sorprenderá muy gratamente a los navegantes y que su éxito nos mantendrá en el camino de convertirnos la marca líder de los cuatro tiempos en Europa.”

El DF60 se une a la gama del DF70, DF80 y DF90, fuerabordas de cuatro tiempos de última generación de Suzuki que ofrecen  a los navegantes una excelente potencia,  rendimiento y un bajo consumo.

El sistema de control de combustible “Suzuki´s Lean Burn Fuel Control System” 

“Suzuki´s Lean Burn Fuel Control System” prevé la necesidad de combustible según las condiciones operativas y permite que el motor funcione con una relación optimizada de aire-combustible. El resultado es un excelente ahorro de carburante que ayuda a los navegantes a reducir de forma significativa el gasto en combustible.

El DF60 proporciona un funcionamiento responsable con el medio ambiente al cumplir tanto con las Normas de Emisiones de Escape de 2010 de la Agencia de Protección Medioambiental estadounidense y con las Normas Europeas de Emisiones establecidas por el Consejo y el Parlamento Europeo. También ha recibido una puntuación de tres estrellas CARB por parte de  Junta de Recursos del Aire de California (California Air Resources Board)

Cuando se trata del diseño y la fabricación de motores de cuatro tiempos para motocicletas, automóviles y embarcaciones, la amplia experiencia de Suzuki no conoce rival. A partir de  estos amplios conocimientos, los ingenieros de Suzuki han diseñado un motor de tres cilindros en línea completamente nuevo que incorpora un bloque de motor  DOHC compacto y cuatro válvulas por cilindro. El eficaz uso de la avanzada tecnología de Suzuki desempeña un importante papel a la hora de proporcionar al DF60 un excelente rendimiento y el mejor ahorro energético.

Los ingenieros de Suzuki han creado uno de los fuerabordas más ligero y compacto del sector, convirtiéndolo en líder del diseño de fueraborda de cuatro tiempos. El peso en seco del nuevo DF60 es un 42% menor que el del modelo actual, pesando sólo 102 kg (modelo eje S).

Esto se ha logrado al diseñar cada pieza desde el principio, aplicando los conocimientos y los avances tecnológicos obtenidos durante la última década. El resultado final es el fueraborda más ligero de su clase.  Menos peso significa menos consumo más velocidad.

A la hora de diseñar el DF60, los ingenieros de Suzuki buscaron formas de reducir la pérdida mecánica como una forma de mejorar la eficacia. La nueva bomba de aceite fue diseñada para lograr una mayor eficacia mecánica al permitir que el aceite fluya por el sistema de lubricación ofreciendo  una menor resistencia. Esto, junto con la menor pérdida mecánica en otras zonas del motor, contribuye a un mayor ahorro de combustible.

El DF60 es el primer fueraborda de 44.1 kW (60 PS) equipado con una cadena de distribución. Ésta está bañada en aceite e incluye un tensor hidráulico automático que mantiene la cadena correctamente ajustada en todo momento para un funcionamiento que no requiere mantenimiento.

El nuevo DF60 usa el sofisticado sistema de Inyección Electrónica Secuencial Multipunto. Este sistema de eficacia probada de Suzuki  registra los datos recibidos por los sensores situados en zonas clave del motor y los procesa con un ordenador de 32 bits, que  a su vez controla el sistema de combustión del motor y proporciona un suministro de combustible óptimo en todas las condiciones de funcionamiento. 

El ECM controla continuamente datos cruciales en tiempo real procedentes de los distintos sensores colocados en partes críticas del motor. Los datos de estos sensores se envían a un ordenador que calcula inmediatamente la cantidad óptima de combustible que debe ser inyectada a alta presión en cada uno de los cilindros, todo esto en tiempo real. Además de lograr un arranque sumamente suave, el sistema consigue la máxima eficacia operativa, un excelente ahorro de combustible combustibley  la reducción de emisiones.

Nuevo sistema limitador de trimado y elevación  

El DF60 incorpora el nuevo sistema limitador de trimado y elevación, exclusivo de Suzuki está pensado para proteger la embarcación de los daños que puede sufrir al inclinar el motor fueraborda.. El sistema está provisto de un sensor de ángulo de inclinación que incorpora las funciones de limitador de elevación e indicador de trimado. El uso de un limitador de tipo continuo, y no escalonado, permite instalar el motor en prácticamente cualquier tipo de embarcación.. 

El DF60 dispone de un potente alternador 19A diseñado para generar unos 11,5 A, incluso a 1.000 rpm. Esta potencia es suficiente para mantener el funcionamiento de los aparatos eléctricos marinos durante todo el día en la mayoría de situaciones.

FIN

Para más información sobre la línea de fuerabordas de cuatro tiempos de 2.5 hp – 300 hp de Suzuki, póngase en contacto con:

Jamie Moran 

Suzuki Marine European Media Centre 

MindWorks Marketing

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Queen Street

Emsworth

Hampshire

GB

PO10 7BT

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