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Diese neuen, kleinen Motoren folgen der neuen Generation DF90/80/70 dicht auf den Fersen, die Suzuki im August 2008 erfolgreich einführte. Wie die Modelle DF90/80/70, so sind auch diese beiden neuen Motoren speziell für den europäischen Bootsmarkt konzipiert. Daher war der Einführungstermin mit dem 17. Januar 2009 auf der „boot Düßeldorf” auch gut gewählt.
Diese Motoren sind die neuesten in einer großen Palette leichter, kompakter und kraftstoffeffizienter 4-Takt-Motoren von Suzuki. Der DF9.9 mit dem neuen 4-Takt-Motor mit oben liegender Nockenwelle und 208 ccm Hubraum wurde komplett neu konzipiert. Derselbe Motor wird auch im DF8 verwendet, einem ganz neuen Motor in der 4-Takter-Reihe von Suzuki.
Die Suzuki-Ingenieure haben mit einer Gewichtsreduzierung von 4,5 kg gegenüber dem alten DF9.9 erfolgreich einen leichteren und kompakteren DF8/9.9 entwickelt.
Mit dem geringen Gewicht und der kompakten Bauweise weisen diese neuen Motoren ein ausgezeichnetes Gewichts-Leistungs-Verhältnis auf und sie sind zudem extrem sparsam im Verbrauch. Ein weiteres Plus: beide Modelle sind mit einer innovativen und optisch ansprechenden Multifunktions-Steuerpinne ausgestattet, bei der Schaltung, Gas und Einstellschraube für Gasgriff komfortabel und leicht zugänglich direkt auf der Steuerpinne angebracht sind. Dies ist besonders praktisch wenn der Außenborder als Zweitmotor auf einer kleinen Yacht oder auf einem Powerboot verwendet wird, da sämtliche Funktionen leicht durchführbar sind, ohne die Hand von der Steuerpinne nehmen zu müßen.
Diese Features machen die neuen Außenborder zu perfekten Partnern für kleine Boote und als Zweitmotor auch für größere Boote, da sie leicht zu bedienen und leicht zu transportieren sind. Bei den Bootsfahrern werden sie sicherlich groß einschlagen, wenn sie ab Sommer dieses Jahres auf den Markt kommen.
Herr Masuda, Director, Motorcycle Export and Marine bei der Suzuki International Europe GmbH präsentierte dem Publikum die beiden neuen Motoren und teilte stolz mit: „Es ist eine Ehre für uns, die Weltmarkteinführung dieser beiden Motoren in Deutschland durchzuführen. Die Suzuki-Ingenieure verdienen große Anerkennung für zwei weitere fortschrittliche Außenbordmotoren, welche die Bedürfniße des Marktes voll erfüllen. Ich bin sicher, daß wir diese Motoren mit großem Erfolg verkaufen werden und damit unserem Ziel, die Nummer 1 bei den Viertakt-Außenbordern zu werden, ein großes Stück näher kommen.”
ENDE
* Die oben genannten technischen Daten wurden an Prototypen ermittelt. Bei den späteren marktfähigen Modellen können ggf. Abweichungen auftreten.
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Suzuki setzt seine 4-Takt-Revolution mit zwei neuen tragbaren Außenbordern der neuen Generation fort
Suzuki begrüßt das neue Jahr mit der Präsentation von zwei tragbaren 4-Takt-Außenbordern der neuen Generation – zwei ganz neue Modelle mit 8 und 9,9 PS.Diese neuen, kleinen Motoren folgen der neuen Generation DF90/80/70 dicht auf den Fersen, die Suzuki im August 2008 erfolgreich einführte. Wie die Modelle DF90/80/70, so sind auch diese beiden neuen Motoren speziell für den europäischen Bootsmarkt konzipiert. Daher war der Einführungstermin mit dem 17. Januar 2009 auf der „boot Düßeldorf” auch gut gewählt.
Diese Motoren sind die neuesten in einer großen Palette leichter, kompakter und kraftstoffeffizienter 4-Takt-Motoren von Suzuki. Der DF9.9 mit dem neuen 4-Takt-Motor mit oben liegender Nockenwelle und 208 ccm Hubraum wurde komplett neu konzipiert. Derselbe Motor wird auch im DF8 verwendet, einem ganz neuen Motor in der 4-Takter-Reihe von Suzuki.
Die Suzuki-Ingenieure haben mit einer Gewichtsreduzierung von 4,5 kg gegenüber dem alten DF9.9 erfolgreich einen leichteren und kompakteren DF8/9.9 entwickelt.
Mit dem geringen Gewicht und der kompakten Bauweise weisen diese neuen Motoren ein ausgezeichnetes Gewichts-Leistungs-Verhältnis auf und sie sind zudem extrem sparsam im Verbrauch. Ein weiteres Plus: beide Modelle sind mit einer innovativen und optisch ansprechenden Multifunktions-Steuerpinne ausgestattet, bei der Schaltung, Gas und Einstellschraube für Gasgriff komfortabel und leicht zugänglich direkt auf der Steuerpinne angebracht sind. Dies ist besonders praktisch wenn der Außenborder als Zweitmotor auf einer kleinen Yacht oder auf einem Powerboot verwendet wird, da sämtliche Funktionen leicht durchführbar sind, ohne die Hand von der Steuerpinne nehmen zu müßen.
Diese Features machen die neuen Außenborder zu perfekten Partnern für kleine Boote und als Zweitmotor auch für größere Boote, da sie leicht zu bedienen und leicht zu transportieren sind. Bei den Bootsfahrern werden sie sicherlich groß einschlagen, wenn sie ab Sommer dieses Jahres auf den Markt kommen.
Herr Masuda, Director, Motorcycle Export and Marine bei der Suzuki International Europe GmbH präsentierte dem Publikum die beiden neuen Motoren und teilte stolz mit: „Es ist eine Ehre für uns, die Weltmarkteinführung dieser beiden Motoren in Deutschland durchzuführen. Die Suzuki-Ingenieure verdienen große Anerkennung für zwei weitere fortschrittliche Außenbordmotoren, welche die Bedürfniße des Marktes voll erfüllen. Ich bin sicher, daß wir diese Motoren mit großem Erfolg verkaufen werden und damit unserem Ziel, die Nummer 1 bei den Viertakt-Außenbordern zu werden, ein großes Stück näher kommen.”
ENDE
| Modelle | DF8 | DF9.9 | DF8R | DF9.9R |
|---|---|---|---|---|
| Motortyp | ||||
| Kraftstoffsystem | ||||
| Schaftlänge mm | L:508(20) | L:508(20) | ||
| Startsystem | ||||
| Trockengewicht kg (lbs) | Elektrisch/S:43(95),L:45.5(100) | L:43.5(96) | ||
| Anzahl der Zylinder | ||||
| Hubraum cm³(cu. in.) | ||||
| Bohrung x Hub mm (in.) | ||||
| Max. Leistung kW (PS)/U/min | ||||
| Max. Drehzahlbereich U/min | ||||
| Steuerung | ||||
| Ölfüllmenge L (US/Imp. qt.) | ||||
| Zündsystem | ||||
| Generator | ||||
| Motoraufhängung | ||||
| Trimm | ||||
| Getriebeübersetzung | ||||
| Schaltung | ||||
| Auspuff | ||||
| Blockierschutz | ||||
| Propeller (in.) | ||||
| Choke | ||||
| Tankkapazität | ||||
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